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國內率先打造“氫能火車”

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發布時間:2019-04-15 17:45
來源:未知
國內率先打造“氫能火車”


開發綠色新能源,并將其運用于人類日常生活,是目前全世界一個重要的課題。在氫能源產業蓬勃發展的環境下,我國湖北軌道交通領域即將展開“氫能火車”的應用。

4月15日報道,湖北將在國內率先打造氫能軌道交通,市民有望坐上“氫能火車”。4月14日下午,三環集團、湖北省鐵路建設投資集團、氫陽新能源、中國民生信托、金凰實業集團等制造、研發、金融機構在武漢簽約,將率先在國內推動氫能源在交通領域里的運用和推廣。

三環集團總裁梅漢生在接受采訪時表示,簽約各方將推進新能源汽車、火車機車氫燃料電池動力裝置的研制,加快基于“液體有機儲氫技術”的燃料電池在汽車、軌道交通、船舶、無人機和分布式儲能領域大規模商用,加快氫動力汽車的市場化進程,推動湖北新能源發展,打造中國區域氫動力軌道交通示范工程。

湖北省國資委相關負責人表示,湖北是工業大省、交通大省,卻不是能源大省。氫能在軌道交通領域應用,將推進湖北成為國內氫能產業高地,打造“一芯兩帶三區”的動能之心,并推動長江經濟帶生態保護、綠色發展。

那么,氫能火車到底會帶來什么變化呢?

德國氫能火車已投用

去年9月17日,全球首兩列氫能源火車于德國首次投入服務。

據悉,該列車時速可達140千米,每次充電后續航時間達1000公里,并且在行駛過程中幾乎沒有噪音。該氫能源火車由法國工業巨擘阿爾斯通生產,其行政總裁拉法熱宣布,氫氣火車成功進入商業市場,現正準備量產,德國其他州也對零排放的氫氣火車均感興趣。此外,英國、荷蘭、丹麥、挪威、意大利及加拿大亦有興趣購買氫氣火車,法國政府則擬于2022年首次引入。

目前,德國下薩克森州經濟、勞動、交通部計劃近期用創新的氫動力火車替換當地的柴油火車,并為此已經劃撥8130萬歐元。迫切的問題在于,德國的氫電池充電站普及程度還非常低,因此列車的運行非常昂貴。

同年,英國廣播公司(BBC)制作了一則關于“氫能火車”的短片。片中的主角,就是這款德國“氫能火車”。該型號火車由德國研究人員開發,是全世界第一批使用氫燃料的電池驅動火車。

已在德國投入使用的“氫能火車” 來源:英國《電訊報》

BBC介紹道,“氫能火車”外表和普通的柴油火車沒什么不同,就像一般的通勤列車。然而它的運行原理卻大大不同,“氫從車載燃料箱中被引入燃料電池,這一過程會從空氣中吸收氧氣,從而通過產生的化學反應來發電。”

此外,由于氫氣的使用,火車的排放物將不再危害人類健康和地球環境,所有的排放物就是水。

法國鐵路跨國公司,阿爾斯通工程(Alstom Engineering)氫能源專家告訴BBC記者,氫能的優勢在于它使得火車有了更長的續航時間。”普通電池燃料的充電時間較長,行駛距離也不樂觀。一次十五分鐘的充氫可使火車續航六百多英里。更重要的是,盈余的風力發電同樣可以產生氫氣。”

此后沒多久,英國也拿出了“氫能火車”的設計方案。據英國《電訊報》1月7日報道,英國最快將在2022年運行“氫能火車”。阿爾斯通工程與英國鐵路車輛運營公司當日公布了這款列車的設計,該列車名為“微風”。英國鐵道部長安德魯·瓊斯(Andrew Jones)表示,氫能技術是一個振奮人心新的創新。通過減少二氧化碳排放及其他環保措施,它有十足的潛力來改變軌道交通的現狀。


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責任編輯:食品網2

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